高速公路剎車盤熱成像檢測方案

在公路交通運營安全體系中，車輛制動系統效能直接影響著行車安全性能。作為核心組件，制動盤的熱力學狀態實時監控已成為預防性維保的重要技術手段。本方案針對重型載具制動工況特征，采用非接觸式紅外熱成像監測方法，構建動態溫度場解析系統，通過熱輻射數據實時反演摩擦部件工作狀態，為道路運輸裝備安全運行提供技術保障。

一、紅外熱成像設備參數選型

在某汽車剎車盤熱成像監測項目現場，我們采用格物優信384*288紅外分辨率熱像儀，搭配4mm紅外鏡頭，配套格物優信IRtool紅外測溫軟件，能夠提供清晰的熱成像圖像，有效捕捉剎車盤的溫度變化，紅外熱像儀實時、高精度、高性能等特點，能夠在復雜的高速公路環境下穩定工作。

二、安裝位置與觀測距離

將紅外熱成像儀安裝在距離高速公路路面約5米的高度，斜著安裝在距離車輛10米處的位置，以車輪為0軸進行觀測。在12米處的觀測距離下，單像素邊長為51mm，能夠精確地監測到剎車盤的溫度情況。

三、觀測效果與速度適應性

在觀測過程中，每幀圖像中不超過10個像素點的移動，即510mm/幀，換算成速度為25500mm/s，相當于92km/h。這意味著在車輛以92km/h的速度行駛時，設備仍能達到理論最大觀測效果，確保對剎車盤溫度的準確監測。目標效果達到如下演示效果：

四、       應用場景與意義

該檢測系統在高速公路安全管控中具有廣泛適用性，尤其在連續下坡區段、車流密集區域及高風險事故帶等重點路段，可實現貨車制動部件熱狀態的動態監控。系統通過動態捕捉制動盤溫度變化，即時識別異常升溫現象。當監測到熱力學參數超出安全閾值時，路側預警裝置可聯動提示，引導車輛?？繖z修，排查制動裝置隱患，顯著降低因制動系統過熱引發的交通事故風險。實踐表明，這種基于非接觸式紅外測溫的智能監測技術，通過精準的熱力學數據采集與分析，為道路運輸安全管控體系提供了創新性解決方案，其工程應用價值已在實際路況驗證中得到充分體現。